Zawieszenie gwintowane Monotube H&R 29258-2 dla VW CC B7 358, Golf Plus V, Golf V, Jetta III, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6
W magazynie
Czas dostawy: 2-3 Dni
Special Price 5.825,52 zł Regular Price 7.054,70 zł
Incl. 23% VAT , excl. Shipping Cost
Zawieszenie gwintowane Monotube H&R 29258-2 dla VW CC B7 358, Golf Plus V, Golf V, Jetta III, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6
Zakres dostawy: 4 sprężyny na przednią i tylną oś
Średnica zacisku (w mm): 50
Zawieszenie gwintowane Monotube H&R 29258-2 dla VW CC B7 358, Golf Plus V, Golf V, Jetta III, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6
Zestaw gwintowany H&R 29258-2 oferuje dynamiczne, sportowe osiągi przy jedynie niewielkiej utracie komfortu, a dzięki zewnętrznemu regulowanemu gwintowi można regulować wysokość w zakresie wartości przetestowanych przez TÜV.Zalety produktów zwojów jednorurowych H&R:
- Własny rozwój i produkcja
- Klucz hakowy w zestawie
- Wysokiej jakości komponenty zapewniające długą żywotność
- Wytrzymały gwint trapezowy do regulacji wysokości
- Jednorurowy tłumik ciśnienia gazu zapewniający precyzyjną charakterystykę reakcji
- Podpory osi odwrócone do góry nogami, szczególnie dobre przenoszenie sił poprzecznych
- Specjalne sprężyny zawieszenia i wyścigowe, drut ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości
- Długotrwała ochrona antykorozyjna, grubowarstwowa pasywacja cynkowa
- Regulowany zgodnie z certyfikatem części
H&R produkuje cewki w różnych wersjach (Mono-tube i Twin-tube). Artykuł 29258-2 dotyczy wersji z amortyzatorami jednorurowymi. H&R Monotube oznacza wysokiej jakości jednorurowe amortyzatory gazowe na przedniej i tylnej osi, które zapewniają precyzyjną jazdę i reakcję. Dzięki odwróconemu amortyzatorowi osi wariant modelu Monotube osiąga szczególnie dobre wsparcie sił bocznych i precyzyjne prowadzenie kół, nawet przy dużych siłach poprzecznych powodowanych przez przyspieszanie, hamowanie lub pokonywanie zakrętów.
Produkcja gwintów H&R Monotube
Gwinty H&R Monotube wykonane są z wysokiej jakości stali. Technologia jednorurowych amortyzatorów jest połączona ze specjalnie wykonanymi sprężynami sportowymi lub wyścigowymi H&R i indywidualnie dostosowana do sportowej pracy na drodze poprzez szeroko zakrojone testy jazdy. Wytrzymałe gwinty trapezowe można regulować nawet po długim okresie użytkowania podczas jazdy. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu H&R Monotube pojazd ma sportowe, dynamiczne, a jednocześnie komfortowe właściwości jezdne.
| Producent | Modelka | Typ | Opuszczenie w mm (przednia/tylna) | Nacisk na oś (przednia/tylna) |
| VW | CC B7 (358) | 1.4 TSI, 1.4 TSI MultiFuel, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TFSI, 2.0 TSI, 3.6 FSI 4motion for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Golf Plus V (5M1, 521) | 1.2 TSI, 1.4 16V, 1.4 FSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 BiFuel, 1.6 FSI, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Golf V (1K1) | 1.4 16V, 1.4 FSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 FSI, 1.6 MultiFuel, 1.9 TDI, 1.9 TDI 4motion, 2.0, 2.0 FSI, 2.0 FSI 4motion, 2.0 GTI, 2.0 SDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TDI 16V 4motion, 2.0 TDI 4motion, 2.5 for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Jetta III (1K2) | 1.4 TSI, 1.6, 1.6 FSI, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI, 2.5 for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Passat B6 (3C2) | 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel, 1.6, 1.6 FSI, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 BlueTDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Passat B7 (362) | 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel, 1.4 TSI MultiFuel, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Passat CC B6 (357) | 1.4 TSI MultiFuel, 1.8 TSI, 2.0 BlueTDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TFSI, 2.0 TSI, 3.6 FSI 4motion for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm |
Producent: H&R
Możliwość regulacji: Regulacja wysokości (bez regulacji twardości)
Średnica zacisku (w mm): 50
Zakres dostawy: 4 sprężyny na przednią i tylną oś
EAN: 04048419026682
MPN: 29258-2
SKU: HURGEWINDE_29258-2_VOLK
Informacje producenta:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
Certyfikat TÜV: 29258.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A01.pdf
Średnica zacisku (w mm): 50
Only for FA-strut clamp ø 50 mm
Vehicles fitted with BMW M-Technic, MB-Sportsline, Audi Sportsuspension etc. will show less lowering as they are already factory lowered.
Adjustable suspension kit is height adjustable within the dimensions as specified in the TÜV-report.
Not for cars with electronic damper control.
for vehicles without electronic suspension control
Vehicles fitted with BMW M-Technic, MB-Sportsline, Audi Sportsuspension etc. will show less lowering as they are already factory lowered.
Adjustable suspension kit is height adjustable within the dimensions as specified in the TÜV-report.
Not for cars with electronic damper control.
for vehicles without electronic suspension control
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A01.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X093A01.pdf
Info: INFOGEWINDEFAHRWERKE.pdf
Napisz własną recenzję
Zawieszenie gwintowane Monotube H&R 29258-2 dla VW CC B7 358, Golf Plus V, Golf V, Jetta III, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6
Zestaw gwintowany H&R 29258-2 oferuje dynamiczne, sportowe osiągi przy jedynie niewielkiej utracie komfortu, a dzięki zewnętrznemu regulowanemu gwintowi można regulować wysokość w zakresie wartości przetestowanych przez TÜV.Zalety produktów zwojów jednorurowych H&R:
- Własny rozwój i produkcja
- Klucz hakowy w zestawie
- Wysokiej jakości komponenty zapewniające długą żywotność
- Wytrzymały gwint trapezowy do regulacji wysokości
- Jednorurowy tłumik ciśnienia gazu zapewniający precyzyjną charakterystykę reakcji
- Podpory osi odwrócone do góry nogami, szczególnie dobre przenoszenie sił poprzecznych
- Specjalne sprężyny zawieszenia i wyścigowe, drut ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości
- Długotrwała ochrona antykorozyjna, grubowarstwowa pasywacja cynkowa
- Regulowany zgodnie z certyfikatem części
H&R produkuje cewki w różnych wersjach (Mono-tube i Twin-tube). Artykuł 29258-2 dotyczy wersji z amortyzatorami jednorurowymi. H&R Monotube oznacza wysokiej jakości jednorurowe amortyzatory gazowe na przedniej i tylnej osi, które zapewniają precyzyjną jazdę i reakcję. Dzięki odwróconemu amortyzatorowi osi wariant modelu Monotube osiąga szczególnie dobre wsparcie sił bocznych i precyzyjne prowadzenie kół, nawet przy dużych siłach poprzecznych powodowanych przez przyspieszanie, hamowanie lub pokonywanie zakrętów.
Produkcja gwintów H&R Monotube
Gwinty H&R Monotube wykonane są z wysokiej jakości stali. Technologia jednorurowych amortyzatorów jest połączona ze specjalnie wykonanymi sprężynami sportowymi lub wyścigowymi H&R i indywidualnie dostosowana do sportowej pracy na drodze poprzez szeroko zakrojone testy jazdy. Wytrzymałe gwinty trapezowe można regulować nawet po długim okresie użytkowania podczas jazdy. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu H&R Monotube pojazd ma sportowe, dynamiczne, a jednocześnie komfortowe właściwości jezdne.
| Producent | Modelka | Typ | Opuszczenie w mm (przednia/tylna) | Nacisk na oś (przednia/tylna) |
| VW | CC B7 (358) | 1.4 TSI, 1.4 TSI MultiFuel, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TFSI, 2.0 TSI, 3.6 FSI 4motion for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Golf Plus V (5M1, 521) | 1.2 TSI, 1.4 16V, 1.4 FSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 BiFuel, 1.6 FSI, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Golf V (1K1) | 1.4 16V, 1.4 FSI, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 FSI, 1.6 MultiFuel, 1.9 TDI, 1.9 TDI 4motion, 2.0, 2.0 FSI, 2.0 FSI 4motion, 2.0 GTI, 2.0 SDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TDI 16V 4motion, 2.0 TDI 4motion, 2.5 for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Jetta III (1K2) | 1.4 TSI, 1.6, 1.6 FSI, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI, 2.5 for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Passat B6 (3C2) | 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel, 1.6, 1.6 FSI, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 BlueTDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Passat B7 (362) | 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel, 1.4 TSI MultiFuel, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm | |
| VW | Passat CC B6 (357) | 1.4 TSI MultiFuel, 1.8 TSI, 2.0 BlueTDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TFSI, 2.0 TSI, 3.6 FSI 4motion for vehicles without electronic suspension control | 30-60mm/30-60mm |
Producent: H&R
Możliwość regulacji: Regulacja wysokości (bez regulacji twardości)
Średnica zacisku (w mm): 50
Zakres dostawy: 4 sprężyny na przednią i tylną oś
EAN: 04048419026682
MPN: 29258-2
SKU: HURGEWINDE_29258-2_VOLK
Informacje producenta:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
Certyfikat TÜV: 29258.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A01.pdf
Średnica zacisku (w mm): 50
Only for FA-strut clamp ø 50 mm
Vehicles fitted with BMW M-Technic, MB-Sportsline, Audi Sportsuspension etc. will show less lowering as they are already factory lowered.
Adjustable suspension kit is height adjustable within the dimensions as specified in the TÜV-report.
Not for cars with electronic damper control.
for vehicles without electronic suspension control
Vehicles fitted with BMW M-Technic, MB-Sportsline, Audi Sportsuspension etc. will show less lowering as they are already factory lowered.
Adjustable suspension kit is height adjustable within the dimensions as specified in the TÜV-report.
Not for cars with electronic damper control.
for vehicles without electronic suspension control
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A01.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X093A01.pdf
Info: INFOGEWINDEFAHRWERKE.pdf
Napisz własną recenzję
Sklep internetowy z zawieszeniem gwintowanym H&R | H&R Monotube i Twin-Tube Coilovers
Najlepszy adres dla Coiloverów H&R! TUNERSHOP jest oficjalnym partnerem handlowym H&R! Tutaj znajdziesz wszystkie gwintowane cewki H&R w przystępnej cenie!
Zawieszki gwintowane H&R oferują dynamiczne, sportowe osiągi przy minimalnej utracie komfortu i można je regulować na wysokość w ramach wartości przetestowanych przez TÜV dzięki zewnętrznie regulowanemu gwintowi. Zawieszenia gwintowane H&R o regulowanej wysokości są dostępne jako Monotube (jednorurowy tłumik ciśnienia gazu) i Twin-Tube (dwururowy tłumik ciśnienia gazu) dla dużej liczby pojazdów.
Od początku w 1980 r. H&R stał się jednym z wiodących deweloperów i producentów sportowych podwozi. Jednym z najważniejszych sekretów sukcesu jest transfer technologii z międzynarodowego sportu motorowego do rozwoju innowacyjnych komponentów podwozi do pojazdów drogowych. Asortyment H&R obejmuje sprężyny obniżające, stabilizatory, przekładki kół, a także zawieszenia sportowe i gwintowane do ponad 2000 różnych typów pojazdów.
H&R oznacza innowacyjne produkty najwyższej jakości!
Sprężyny obniżające H&R do nowego Ford Transit / Ford Tourneo Custom
Uzyskaj obniżenie o 30–50 mm w nowym Ford Transit i Ford Tourneo Custom (V710) dzięki sprężynom obniżającym H&R.
Czytaj więcej »
H&R Stabilizatory i Amortyzatory dla Mercedes W202 C280
Amortyzatory H&R do Mercedes Benz C-Class W202 C280 (M104) w połączeniu z amortyzatorami Bilstein.
Czytaj więcej »
Zawieszenie gwintowane H&R dla Audi A3 (8Y)
Zawieszenie gwintowane H&R Monotube dla Audi A3 Sportback i A3 Saloon od roku modelowego 2020 umożliwia obniżenie od 35 do 60 mm.
Czytaj więcej »
Sprężyny gwintowane H&R pro Audi A6 RS6
Sprężyny gwintowane H&R do Audi A6 Avant RS6 Mild Hybrid quattro z obniżeniem do 45 mm.
Czytaj więcej »
Peugeot 308 III z Sprężyny obniżające H&R
Sprężyny obniżające H&R do Peugeot 308 III hatchback i kombi z obniżeniem do 35 mm.
Czytaj więcej »
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive z zawieszenie gwintowane H&R
Zawieszenie gwintowane H&R Monotube dla Cupra Leon Sportstourer z obniżeniem do 50 mm.
Czytaj więcej »
BMW X6 M (F96) obniżone za pomocą sprężyn H&R
Obniżenie do 35 mm dla BMW X5 M i X6 M ze sportowymi sprężynami H&R.
Czytaj więcej »
Skoda Kodiaq (RS) ze sprężynami obniżającymi H&R
Sprężyny obniżające H&R do Skody Kodiaq, w tym RS, umożliwiają obniżenie nawet o 35 mm.
Czytaj więcej »
Dystanse poszerzajace H&R 20mm dla Land Rover Defender
Land Rover Defender z Dystanse poszerzajace H&R 20 mm.
Czytaj więcej »
Sprężyny obniżające H&R do Toyota GR86
Sprężyny obniżające H&R są teraz dostępne również w sklepie internetowym dla długo oczekiwanej Toyoty GR86. Sprężyny sportowe obniżają GR86 o około 25 mm z przodu i około 30 mm z tyłu.
Czytaj więcej »
Sprężyny żrubowe H&R do Dacia Duster (Typ SR)
Dzięki sprężynom podnoszącym firmy H&R możliwy jest teraz nawet o 25 mm większy prześwit w Dacii Duster (typ SR) wyprodukowanej w 2018 roku.
Czytaj więcej »
Sprężyny obniżające H&R do Skoda Enyaq iV
Sprężyny obniżające H&R są teraz dostępne również w sklepie internetowym dla elektrycznej Skody Enyaq. Sportowe sprężyny obniżają Enyaq iV o około 35 mm z przodu i około 30 mm z tyłu.
Czytaj więcej »