Sprężyny gwintowane H&R 23022-1 dla VW Golf VIII
W magazynie
Czas dostawy: 2-3 Dni
Special Price 3.234,15 zł Regular Price 3.368,92 zł
Incl. 23% VAT , excl. Shipping Cost
Sprężyny gwintowane H&R 23022-1 dla VW Golf VIII
Zakres dostawy: 4 sprężyny na przednią i tylną oś
Konstrukcja tylnej osi: Oś wielowahaczowa
Sprężyny gwintowane H&R 23022-1 dla VW Golf VIII
Dzięki sprężynom gwintowanym H&R możliwe jest zmienne obniżanie przy zachowaniu standardowych amortyzatorów adaptacyjnych i z regulacją twardości. Dlatego też amortyzatory seryjne wraz ze wszystkimi funkcjami sterowania elektronicznego mogą być nadal używane bez żadnych ograniczeń funkcjonalnych.Zalety produktu 23022-1 Sprężyny gwintowane H&R:
- Bezstopniowa regulacja opuszczania
- Sportowy wygląd i wydajność
- Obniżenie środka ciężkości pojazdu w badanym obszarze
- Indywidualne opuszczanie za pomocą standardowych amortyzatorów adaptacyjnych lub elektronicznie regulowanych
- Zachowana jest w pełni funkcjonalna, standardowa regulacja twardości amortyzatorów
- Zoptymalizowana dynamika jazdy
- Nie jest wymagana żadna regulacja standardowej elektroniki
- Własna produkcja w Niemczech
Precyzyjnie wykonane jednostki regulacji gwintu w połączeniu ze sprężynami H&R dostosowanymi do pojazdu i standardowymi amortyzatorami otwierają zupełnie nowe możliwości. Radość z jazdy i głębia - bez konieczności rezygnowania z elektronicznej regulacji amortyzatorów w przypadku standardowego zawieszenia adaptacyjnego.
Innowacyjne jednostki regulacji gwintu sprężyn gwintowanych H&R zastępują sztywną płytkę sprężyny standardowego amortyzatora, umożliwiając w ten sposób indywidualne obniżenie przedniej i tylnej osi przy jednoczesnym zastosowaniu standardowych amortyzatorów.
| Producent | Modelka | Typ | Opuszczenie w mm (przednia/tylna) | Nacisk na oś (przednia/tylna) |
| VW | Golf VIII (CD1, DA1) | 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 TDI GTD Axle: Multi-link Axle | 20-30mm/15-30mm | -> 1000 Kg |
| VW | Golf VIII (CD1, DA1) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.5 eTSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI Axle: Multi-link Axle | 30-40mm/30-50mm | -> 1000 Kg |
Producent: H&R
Konstrukcja tylnej osi: Oś wielowahaczowa
Zakres dostawy: 4 sprężyny na przednią i tylną oś
EAN: 04048419302045
MPN: 23022-1
SKU: HURGEWFED_23022-1_VOLK
Informacje producenta:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
With and without adaptive suspension. For dynamic-and/or sport-suspension. Except bad road suspension
The minimum clearance between tires and suspension/body parts is 5 mm. If the clearance is less than 5 mm, it has to be restored with wheel spacers or reworking thebodywork. This bodywork and/or arising costs are not covered by H&R.
Lowering beyond the dimensions given in the type approval may result in damage. These damages are not covered by H&R.
The minimum clearance between tires and suspension/body parts is 5 mm. If the clearance is less than 5 mm, it has to be restored with wheel spacers or reworking thebodywork. This bodywork and/or arising costs are not covered by H&R.
Lowering beyond the dimensions given in the type approval may result in damage. These damages are not covered by H&R.
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A07.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X231A07.pdf
Info: INFOGEWINDEFEDERN.pdf
Certyfikat TÜV: 23022.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A07.pdf
Napisz własną recenzję
Sprężyny gwintowane H&R 23022-1 dla VW Golf VIII
Dzięki sprężynom gwintowanym H&R możliwe jest zmienne obniżanie przy zachowaniu standardowych amortyzatorów adaptacyjnych i z regulacją twardości. Dlatego też amortyzatory seryjne wraz ze wszystkimi funkcjami sterowania elektronicznego mogą być nadal używane bez żadnych ograniczeń funkcjonalnych.Zalety produktu 23022-1 Sprężyny gwintowane H&R:
- Bezstopniowa regulacja opuszczania
- Sportowy wygląd i wydajność
- Obniżenie środka ciężkości pojazdu w badanym obszarze
- Indywidualne opuszczanie za pomocą standardowych amortyzatorów adaptacyjnych lub elektronicznie regulowanych
- Zachowana jest w pełni funkcjonalna, standardowa regulacja twardości amortyzatorów
- Zoptymalizowana dynamika jazdy
- Nie jest wymagana żadna regulacja standardowej elektroniki
- Własna produkcja w Niemczech
Precyzyjnie wykonane jednostki regulacji gwintu w połączeniu ze sprężynami H&R dostosowanymi do pojazdu i standardowymi amortyzatorami otwierają zupełnie nowe możliwości. Radość z jazdy i głębia - bez konieczności rezygnowania z elektronicznej regulacji amortyzatorów w przypadku standardowego zawieszenia adaptacyjnego.
Innowacyjne jednostki regulacji gwintu sprężyn gwintowanych H&R zastępują sztywną płytkę sprężyny standardowego amortyzatora, umożliwiając w ten sposób indywidualne obniżenie przedniej i tylnej osi przy jednoczesnym zastosowaniu standardowych amortyzatorów.
| Producent | Modelka | Typ | Opuszczenie w mm (przednia/tylna) | Nacisk na oś (przednia/tylna) |
| VW | Golf VIII (CD1, DA1) | 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 TDI GTD Axle: Multi-link Axle | 20-30mm/15-30mm | -> 1000 Kg |
| VW | Golf VIII (CD1, DA1) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.5 eTSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI Axle: Multi-link Axle | 30-40mm/30-50mm | -> 1000 Kg |
Producent: H&R
Konstrukcja tylnej osi: Oś wielowahaczowa
Zakres dostawy: 4 sprężyny na przednią i tylną oś
EAN: 04048419302045
MPN: 23022-1
SKU: HURGEWFED_23022-1_VOLK
Informacje producenta:
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
H&R Spezialfedern GmbH & Co KG
Elsper Straße 36
DE 57368 Lennestadt
info@h-r.com
With and without adaptive suspension. For dynamic-and/or sport-suspension. Except bad road suspension
The minimum clearance between tires and suspension/body parts is 5 mm. If the clearance is less than 5 mm, it has to be restored with wheel spacers or reworking thebodywork. This bodywork and/or arising costs are not covered by H&R.
Lowering beyond the dimensions given in the type approval may result in damage. These damages are not covered by H&R.
The minimum clearance between tires and suspension/body parts is 5 mm. If the clearance is less than 5 mm, it has to be restored with wheel spacers or reworking thebodywork. This bodywork and/or arising costs are not covered by H&R.
Lowering beyond the dimensions given in the type approval may result in damage. These damages are not covered by H&R.
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A07.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X231A07.pdf
Info: INFOGEWINDEFEDERN.pdf
Certyfikat TÜV: 23022.pdf
Instrukcje Instalacji: HR01-X002A07.pdf
Napisz własną recenzję
Kup sprężyny gwintowane H&R online
Sprężyny gwintowane H&R umożliwiają regulowane opuszczanie w pojazdach ze standardowymi adaptacyjnymi amortyzatorami lub aktywnym zawieszeniem lub bez nich. Standardowe amortyzatory, w tym wszystkie elektroniczne funkcje sterujące, zostają zachowane.
Zamów tutaj gwintowane sprężyny H&R do swojego pojazdu z gwintowaną jednostką regulacyjną i skorzystaj z zoptymalizowanej przyjemności z jazdy oraz sportowego, regulowanego opuszczania. Oprócz sprężyn z regulacją wysokości firmy H&R oferujemy również pełną gamę sprężyn obniżających, podwozia i stabilizatorów.
Sprężyny obniżające H&R do nowego Ford Transit / Ford Tourneo Custom
Uzyskaj obniżenie o 30–50 mm w nowym Ford Transit i Ford Tourneo Custom (V710) dzięki sprężynom obniżającym H&R.
Czytaj więcej »
H&R Stabilizatory i Amortyzatory dla Mercedes W202 C280
Amortyzatory H&R do Mercedes Benz C-Class W202 C280 (M104) w połączeniu z amortyzatorami Bilstein.
Czytaj więcej »
Zawieszenie gwintowane H&R dla Audi A3 (8Y)
Zawieszenie gwintowane H&R Monotube dla Audi A3 Sportback i A3 Saloon od roku modelowego 2020 umożliwia obniżenie od 35 do 60 mm.
Czytaj więcej »
Sprężyny gwintowane H&R pro Audi A6 RS6
Sprężyny gwintowane H&R do Audi A6 Avant RS6 Mild Hybrid quattro z obniżeniem do 45 mm.
Czytaj więcej »
Peugeot 308 III z Sprężyny obniżające H&R
Sprężyny obniżające H&R do Peugeot 308 III hatchback i kombi z obniżeniem do 35 mm.
Czytaj więcej »
Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive z zawieszenie gwintowane H&R
Zawieszenie gwintowane H&R Monotube dla Cupra Leon Sportstourer z obniżeniem do 50 mm.
Czytaj więcej »
BMW X6 M (F96) obniżone za pomocą sprężyn H&R
Obniżenie do 35 mm dla BMW X5 M i X6 M ze sportowymi sprężynami H&R.
Czytaj więcej »
Skoda Kodiaq (RS) ze sprężynami obniżającymi H&R
Sprężyny obniżające H&R do Skody Kodiaq, w tym RS, umożliwiają obniżenie nawet o 35 mm.
Czytaj więcej »
Dystanse poszerzajace H&R 20mm dla Land Rover Defender
Land Rover Defender z Dystanse poszerzajace H&R 20 mm.
Czytaj więcej »
Sprężyny obniżające H&R do Toyota GR86
Sprężyny obniżające H&R są teraz dostępne również w sklepie internetowym dla długo oczekiwanej Toyoty GR86. Sprężyny sportowe obniżają GR86 o około 25 mm z przodu i około 30 mm z tyłu.
Czytaj więcej »
Sprężyny żrubowe H&R do Dacia Duster (Typ SR)
Dzięki sprężynom podnoszącym firmy H&R możliwy jest teraz nawet o 25 mm większy prześwit w Dacii Duster (typ SR) wyprodukowanej w 2018 roku.
Czytaj więcej »
Sprężyny obniżające H&R do Skoda Enyaq iV
Sprężyny obniżające H&R są teraz dostępne również w sklepie internetowym dla elektrycznej Skody Enyaq. Sportowe sprężyny obniżają Enyaq iV o około 35 mm z przodu i około 30 mm z tyłu.
Czytaj więcej »